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现金短缺的奇瑞出售控股权

[2018-06-04 15:08:00] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   制造商采取大胆的步骤来重新启动自己,并在竞争激烈的市场中振兴其品牌  作为在竞争日益激烈的中国市场重振旗鼓的努力的一部分,奇瑞汽车公司决定交易其控股股权至少200

   制造商采取大胆的步骤来重新启动自己,并在竞争激烈的市场中振兴其品牌

  作为在竞争日益激烈的中国市场重振旗鼓的努力的一部分,奇瑞汽车公司决定交易其控股股权至少200亿元人民币(31.2亿美元)。

  中文报“证券日报”报道,由于“加薪承诺”以及公司财富转好的希望,这一提议在周二因资金短缺的国有汽车制造商工人会议上获得一致通过。

  去年,奇瑞在中国的总交付量为68万辆,同比下滑3.5%,至少达到90万辆的销量目标。

  全年实现净利润2.64亿元,比上年减少约6000万元。到2017年底,它的债务徘徊在612亿元人民币,比上年增长7.33%。

  奇瑞成立于1997年,曾经是国内颇受欢迎的汽车制造商,成为2007年第一家年产100万辆汽车的中国制造商。

  然而,由于市场竞争激烈且其产品定位不佳,其销售额自2010年以来一直在下降。中国财经杂志财新网报道,奇瑞的债务资产比率在过去几年徘徊在75%左右,而分析师表示,对于大多数通常的汽车制造商来说,这个比例应该保持在40%到60%之间。股份换现金交易预计将于6月份完成,但截至目前,奇瑞迄今为止的第一大股东政府控制的芜湖建设投资将保留否决权,以确保公司不会将业务迁出该省,根据财新。其另外两名股东是奇瑞董事长尹同月和华泰证券旗下的芜湖瑞创投资,该公司在两个月前成为股东,

  分析师表示,奇瑞引入投资者计划符合国家发改委5月下旬宣布的支持国有和私营汽车制造商吸引投资者和合作伙伴竞争的计划。

  他们表示,如果奇瑞能够获得急需的资本,但这无法确保其复兴,这取决于许多因素,从管理团队的洗牌到更重要的产品计划,这都是件好事。

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  一些公司对这家陷入困境的汽车制造商表示出兴趣,包括财产保险集团宝能集团,投资公司复星国际有限公司和四川省的白酒制造商五粮液。

  现在持有奇瑞合资企业Qoros 51%股份的Baoneng一直在汽车行业投入巨资,特别关注蓬勃发展的电动汽车行业,并在该国建立汽车和零部件生产基地。

  今年早些时候,宝能董事长姚振华发誓,至少在未来五年内每年投资100亿元用于研发,这一数字与中国最大的汽车集团上海汽车每年投资的水平相似。

  财新网引述消息人士的话称,尽管报价超过250亿元,但由于安徽政府宁愿选择一个“更简单”的投资者,所以对宝能来说机会已经很小了。

  消息人士告诉财新,安徽政府认为引入宝能会使奇瑞的管理结构复杂化,使得未来汽车制造商“难以控制”。

  今年早些时候,五粮液和一家政府拥有的汽车投资公司以24.9亿元人民币收购了奇瑞低端品牌旗云的控股权。

  一位不愿意透露姓名的分析师表示,这家白酒制造商也不太可能成为投资者,因为地方政府会审慎达成一项价值高达250亿元人民币的交易,而这家交易没有出现良好回报的迹象。

  除了Qoros和Cowin之外,奇瑞还生产和销售奇瑞和捷酷品牌的汽车。它还与英国汽车制造商捷豹路虎在中国建立了合资企业。

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